Bei Auswahl dieser Option wird der Durchmesser der Welle automatisch auf den Fusskreisdurchmesser plus 0.4*Modul erhöht. Für den Fusskreisdurchmesser wird eine Fusshöhe des Bezugsprofils von 1.25 angenommen.
Standardmäßig wird ein Zahnrad nur als Kraftelement betrachtet, das weder Masse noch Steifigkeit zu den Wellen hinzufügt.
Optional kann der Zahnradkörper als Masse und Steifigkeit berücksichtigt werden. Verfügbare Optionen sind:
•"Vergrösserung des Wellendurchmesser ": Wenn diese Option gewählt wird, wird der Wellendurchmesser automatisch auf den Fusskreisdurchmesser plus 0.4*Modul erhöht. Für den Fusskreisdurchmesser wird eine Fusshöhe des Bezugsprofils von 1.25 angenommen. Die Welle wird mit dieser Option zu steif, da sie sich nicht innerhalb des Zahnradkörpers verformen kann.
•"3D-Modell mit Zentralknoten": Für den Getriebekörper wird ein 3D-FEA-Modell verwendet, mit der Einschränkung, dass der innere und der äußere Zylinder zylindrisch bleiben. Die Torsions- und Biegeverformungen am Innen- und Aussendurchmesser können aufgrund des 3D-Modells unterschiedlich sein. Der Aussendurchmesser des 3D-Modells wird auf den Fußdurchmesser plus 0.4*Modul gesetzt. Es werden die gleichen Materialeigenschaften wie für die Welle verwendet.
•"3D-Modell": Für den Zahnradkörper wird ein 3D-FEA-Modell verwendet, als ob ein 3D-elastisches Bauteil als elastisches Zahnrad verwendet wird. Die Lizenz für 3D-elastische Teile ist erforderlich. Die Torsions- und Biegeverformungen am Innen- und Außendurchmesser können aufgrund des 3D-Modells unterschiedlich sein. Der Aussendurchmesser des 3D-Modells wird auf den Fusskreisdurchmesser plus 0.4*Modul gesetzt. Es werden die gleichen Materialeigenschaften wie für die Welle verwendet.
•"3D-Modell mit Zähnen": Ein 3D-FEA-Modell wird für den Zahnradkörper verwendet, als ob ein 3D-elastisches Teil als elastisches Zahnrad verwendet wird und die Zähne werden zum 3D-Modell hinzugefügt. Die Lizenz für 3D-elastische Teile ist erforderlich. Die Torsions- und Biegeverformungen am Innen- und Außendurchmesser können aufgrund des 3D-Modells unterschiedlich sein. Diese Option erfordert einen deutlich höheren anfänglichen Berechnungsaufwand und muss bei jeder Änderung der Zahnraddaten aktualisiert werden. Daher sollte sie erst in der Endphase der Konstruktion aktiviert werden. Es werden die gleichen Materialeigenschaften wie für die Welle verwendet.
